GAMME MOTO KTM SUPER MOTARD 2009
450 SMR KTM
En supermotard de série, la nouvelle 450 SMR s'apparenterait plutôt à... une grenade dégoupillée. Totalement "Ready to Race", ce pur-sang a été développé pour le team d'usine KTM et a déjà fait ses preuves lors du championnat du monde 2007. Et à présent, ce bolide de catégorie S1 est à la portée de chacun. Une technologie hors pair, une puissance incroyable, elle n'attend qu'une chose : vous propulser vers de nouvelles victoires
690 SUPERMOTO KTM
La 690 Supermoto de KTM fait toujours son petit effet, avec son moteur pétillant, sa réactivité fulgurante et son look sensationnel.
690 SUPERMOTO R KTM
Jamais auparavant piloter une supermoto n'a été aussi facile. Ni aussi rapide. La 690 Supermoto et la 690 Supermoto R sont devenues les monocylindres les plus performants de tous les temps grâce à leur moteur LC4 d'une puissance phénoménale et une suspension étonnante.
690 SMC KTM
La technologie d'un supermotard, combinée avec celle d'un moteur ultra-élaboré, la 660 SMC a trouvé un digne successeur avec la 690 SMC. Sur la base de la nouvelle 690 Enduro, cette moto sans concurrente a été créée pour les exigences de supermotard et surpasse toutes les autres de sa catégorie. Polyvalence, puissance , look fantastique, autrement dit: 100% "Ready to Race"!
990 SUPERMOTO T KTM
La KTM 990 Supermoto T fait l'unanimité même à l'arrêt, avec sa force tranquille et son look unique. Elle ne laisse personne avoir le dernier mot.
La formule magique qui dit pourquoi nos motos donnent autant de plaisir est un secret de Polichinelle.
Mais elle ne sera jamais aussi vraie qu'avec la nouvelle 990 Supermoto T de KTM. Le moteur LC8, de conception extrêmement compacte, est le twin le plus léger parmi les 1.000 cc avec ses petits 58 kg. Même le cadre en chrome molybdène très robuste ne fait que 11 kg : un poids-plume. L'empattement court, 1 510 mm, associé à un angle de chasse radical de 64,6°, procure un feeling très sportif. Le châssis WP, réglé au plus précis, s'adapte aussi bien à la conduite sur circuit qu'à celle sur autoroute.
En un mot : La KTM 990 Supermoto T est aussi légère qu'un monocylindre avec tout ce que peut apporter un bycilindre.
990 SUPERMOTO KTM
La KTM 990 Supermoto fait l'unanimité même à l'arrêt, avec sa force tranquille et son look unique. Elle ne laisse personne avoir le dernier mot.
La formule magique qui dit pourquoi nos motos donnent autant de plaisir est un secret de Polichinelle.
Mais elle ne sera jamais aussi vraie qu'avec la nouvelle 990 Supermoto de KTM. Le moteur LC8, de conception extrêmement compacte, est le twin le plus léger parmi les 1.000 cc avec ses petits 58 kg. Même le cadre en chrome molybdène très robuste ne fait que 11 kg : un poids-plume. L'empattement court, 1 510 mm, associé à un angle de chasse radical de 64,6°, procure un feeling très sportif. Le châssis WP, réglé au plus précis, s'adapte aussi bien à la conduite sur circuit qu'à celle sur autoroute.
En un mot : La KTM 990 Supermoto est aussi légère qu'un monocylindre avec tout ce que peut apporter un bycilindre.
990 SUPERMOTO R KTM
La 990 Supermoto R irrésistible combiné de puissance et de maniabilité . Les ingénieurs de KTM ont encore une fois repoussé les limites des possibilités routières d' une moto :fourche de 48 WP Entièrement réglable , ultra-chrome molybdène, cadre treillis tubulaire, freins Bembo radial pour un freinage optimum et une parfaite attaque des courbes . Ready to race.