GAMME MOTO KTM CROSS 2010
125 SX KTM
La nouvelle 125 SX va faire fureur, et pas seulement grâce à sa partie cycle. Ce petit 2T est ultraléger, méga-agile, et en convainc plus d'un avec une puissance sur laquelle de bons 4T se cassent les dents.
150 SX KTM
Elle réunit la maniabilité aisée d'une 125 et une puissance qui frise celle d'une 250. Le moteur et le châssis repensés en profondeur et sa simplicité d'entretien la rendent redoutable pour ses adversaires.
250 SX KTM
Dans cette moto, tout est simplement parfait ! Elle est robuste, avec un cadre léger et une partie cycle optimisée, une technologie alliant génie et simplicité – de nombreux 4T n'ont qu'à bien se tenir !
Les autres pilotes de MX1 vont avoir fort à faire, car côté technologie, la 250 SX célèbre pour sa puissance a encore été améliorée. Robuste, avec un cadre ultra-léger et une partie cycle optimisée, la 250 SX s'inscrit dans le renouveau du 2T en motocross !
250 SX-F KTM
Avec son moteur de 250 cc ultrapuissant en configuration DOHC, ce très vif 4T se propulse là où certains 2T capitulent. La grande classe pour la 250 SX-F avec son sabot moteur intégré, les tés de fourche anodisés orange et la déco "usine".
450 SX-F KTM
Ce n'est pas une moto, c'est une machine de course, redoutable sur tous les circuits. Un moteur révolutionnaire, un châssis extrêmement léger et une partie cycle futuriste. La 450 SX-F millésime 2010(tout comme la 250 SX-F) est complètement axée sur les victoires en série en MX1 dès sa sortie d'usine : équipée des PowerParts de qualité !